【导(dǎo)语(yǔ)】近日，第二届全球低空经济论坛春季会在北京举行，聚焦“低空经济重新定义城市交通”。中国低空经济联盟理事长罗军发布了《低空经济发展趋势报告》，揭示了未来低空经济的六大趋势，包括空域管理下放、通用航空增长、空中交通指挥平台统一、无人机产业转型、eVTOL普及以及应用场景从物流快递开始拓展。报告还建议加快全国低空交通一张网标准制定，并指出我国正迎来低空经济的黄金十年。

近日，以“低空经济重新定义城市交通”为主题的第二届全球低空经济论坛春季会在北京国贸大酒店举行，论坛上，中国低空经济联盟理(lǐ)事(shì)长(zhǎng)罗军发布《低空经济发展趋势报告》（以下简称《报告》）。

据悉，论坛上罗军表示，未来低空经济的六大趋势分别为：千米以下空域管理将下放到地方、低空经济将推动通用航空增长、空中交通指挥平台一张网、无人机产业将加快转型升级、eVTOL将进入千家万户、应用场景先从物流快递开始普及。

空域管理方面，报告建议，空域划分还需进一步细化E类空域（300-6000米），明确划分通用航空（3000-400米）和低空经济（1000米以下）的专用空域。

低空经济与通用航空方面，罗军指出，2035年左右，将会迎来通用航空高速发展期，当前正是我国低空经济发展的机遇期，我们正迎来低空经济黄金十年。

基础设施和配套设施建设方面，当前各地建设的空中交通指挥平台由于没有统一的行业标准，不能互联互通。报告建议，应加快全国低空交通一张网标准制定，推动全国低空交通一张网建设。

无人机的定位和发展方面，罗军认为，2030年我国无人机产业将率先实现万亿规模。应加快转型升级步伐，由消费级向大中型、功能型方向转变。

eVTOL产业方面，报告指出，在2030年左右，eVTOL将逐渐进入千家万户，并成为最大需求市场。eVTOL作为低空经济的重要载体，近年来发展迅速，罗军表示，eVTOL将从2025年下半年起陆续获得适航认证，预计2027年起，将有四五家，甚至十家左右的eVTOL企业能拿到适航认证（AC）和无人驾驶商业化运营认证（OC），到2030年，我国将至少诞生100多家eVTOL生产企业和研发企业，行业将迎来爆发期。

在应用场景方面，报告指出，应用场景应该在构建完善的基础设施和飞行保障的情况下有序推进。物流快递市场规模巨大，应用场景可先从物流快(kuài)递(dì)开(kāi)始(shǐ)普(pǔ)及(jí)，在(zài)有(yǒu)一(yī)定(dìng)基(jī)础(chǔ)上(shàng)再(zài)推(tuī)进(jìn)载(zài)人(rén)飞(fēi)行(xíng)。