随着汽车智能化、网联化的快速发展，车载定位器作为汽车后装市场的重要组成部分，正逐(zhú)渐(jiàn)成(chéng)为(wèi)车(chē)辆管理、资产监控、车队运营、汽车租赁、汽车(chē)金(jīn)融(róng)等(děng)领(lǐng)域的(de)核(hé)心(xīn)工(gōng)具(jù)。

庞(páng)大(dà)的(de)汽(qì)车(chē)销(xiāo)量(liàng)和(hé)市(shì)场(chǎng)保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)更(gèng)是(shì)为(wèi)车(chē)载(zài)定(dìng)位(wèi)器(qì)提(tí)供(gōng)了(le)广(guǎng)阔(kuò)的(de)增(zēng)长(zhǎng)空(kōng)间(jiān)。

根(gēn)据(jù)国(guó)际(jì)汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)组(zǔ)织(zhī)的(de)数(shù)据(jù)，2023年(nián)全球(qiú)汽(qì)车(chē)销(xiāo)量(liàng)达(dá)到(dào)9272万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)11.9%，而(ér)中(zhōng)国(guó)汽(qì)车(chē)销(xiāo)量(liàng)也(yě)突(tū)破(pò)了(le)3000万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12%。

此(cǐ)外(wài)，全球(qiú)汽(qì)车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)已(yǐ)高(gāo)达(dá)13～15亿(yì)辆(liàng)，中(zhōng)国(guó)民(mín)用(yòng)汽车保有量在2024年达到3.53亿辆，比上年末增加1651万辆。

表：2019-2023年全球汽车销量分布及增长率

数据来源：国际汽车制造商组织

表：2019-2024年中国汽车销量分布及增长率

数据来源：中国汽车工业协会

以上数据表明，随着汽车保有量的增加和智能化需求的提升，车载定位器产业有望迎来更加广阔的市场前景。

01 车载定位器的典型玩家

国产品牌中，以车载定位器为主营业务之一的企业有博实结、几米物联、移为通信、新源(yuán)润(rùn)、高(gāo)新(xīn)兴(xìng)瑞(ruì)联(lián)等(děng)。

博(bó)实(shí)结(jié)主营(yíng)的(de)乘(chéng)用(yòng)车(chē)定(dìng)位(wèi)终(zhōng)端(duān)包(bāo)括(kuò)2G/4G接(jiē)线(xiàn)型(xíng)定(dìng)位(wèi)终(zhōng)端(duān)、无(wú)线(xiàn)超(chāo)长(zhǎng)待(dài)机(jī)型(xíng)定(dìng)位(wèi)终(zhōng)端(duān)、OBD定(dìng)位(wèi)终(zhōng)端等。

几米物联旗下V545、V542S、V541等多款车载定位器系列被广泛使用。

移为通信推出了多款车载资产管理智能终端。

高新兴瑞联已在车载定(dìng)位(wèi)器(qì)领(lǐng)域形(xíng)成(chéng)了(le)三(sān)大(dà)产(chǎn)品(pǐn)系(xì)列(liè)，分(fēn)别(bié)为(wèi)OBD Tracker系(xì)列(liè)（即(jí)插(chā)即(jí)用(yòng)、简(jiǎn)化(huà)用(yòng)户(hù)安(ān)装(zhuāng)的(de)技(jì)术(shù)复(fù)杂(zá)度(dù)和(hé)安(ān)装(zhuāng)成(chéng)本(běn)）、Advanced Tracker系(xì)列(liè)（在(zài)基(jī)础(chǔ)功(gōng)能(néng)之(zhī)上(shàng)提(tí)供(gōng)多(duō)样(yàng)的(de)通(tōng)信(xìn)接(jiē)口(kǒu)，支(zhī)持(chí)与(yǔ)多(duō)种(zhǒng)配(pèi)件(jiàn)组(zǔ)合(hé)，形(xíng)成(chéng)面(miàn)向(xiàng)不(bù)同场景的解决方案）、Standalone Tracker系列（更高性能）。

表：2021-2023年博实结乘用车定位终端(duān)经(jīng)营(yíng)情(qíng)况(kuàng)

注(zhù)：

1）博(bó)实(shí)结(jié)乘(chéng)用(yòng)车(chē)定(dìng)位(wèi)终(zhōng)端(duān)以(yǐ)车(chē)载(zài)定(dìng)位(wèi)器(qì)为(wèi)主。

2）博(bó)实(shí)结(jié)业(yè)务(wu)经(jīng)营(yíng)以(yǐ)国(guó)内(nèi)市(shì)场(chǎng)为(wèi)主，2021-2023年(nián)境(jìng)内(nèi)收(shōu)入(rù)占(zhàn)比(bǐ)都(dōu)在95%左右。

3）博实结乘用车定位终端的技术路线包括2G和4G（Cat.1），且2G、4G产品近三年的单价都逐年下滑，尤其4G产品单价下降幅度达到45%，但4G产品销量占比也显著提高。另外，博实结4G乘用车定位终端近三年的毛利率均在38%-39%范围，对应2G产品近三年的毛利率表现为30%左右。

4）2023年博实结第一大供应商为移芯通信（采购金额占比为5.99%），由移芯通信供应的4G Cat.1芯片主要用在博实结乘用车终端与智能支付终端。

02 车载定位器的演进方向

近期，各企业从通信层对车载定位器的设计思路有多个角度，如下所示：

1） 出海产品仍向后支持2G。

2024年2月，高新兴瑞联发布搭载翱捷科技4G芯片平台的LTE Cat.1/Cat.M1 Advanced 资产追踪器GT115，该产品根据频段配置分为EMEA（欧(ōu)洲(zhōu)、中(zhōng)东(dōng)、非(fēi)洲(zhōu)）版(bǎn)、拉(lā)美(měi)版(bǎn)、中(zhōng)国(guó)版(bǎn)和(hé)北(běi)美(měi)版(bǎn)，可(kě)以(yǐ)连(lián)接(jiē)全球(qiú)主要(yào)地(de)区(qū)的(de)4G网(wǎng)络(luò)，EMEA版(bǎn)本(běn)支(zhī)持(chí)切(qiè)换(huàn)到(dào)2G网(wǎng)络(luò)。另(lìng)外(wài)，GT115配(pèi)备(bèi)了(le)蓝(lán)牙(yá)5.0芯(xīn)片(piàn)，支(zhī)持(chí)与(yǔ)胎(tāi)压(yā)传(chuán)感(gǎn)器(qì)配(pèi)合(hé)以(yǐ)检(jiǎn)测(cè)轮(lún)胎(tāi)气(qì)压(yā)状(zhuàng)态(tài)等(děng)新(xīn)功(gōng)能(néng)。

2） 使(shǐ)用(yòng)“卫(wèi)星(xīng)+蜂(fēng)窝(wō)”通(tōng)信(xìn)方(fāng)式(shì)。

2024年(nián)6月(yuè)，高(gāo)新(xīn)兴(xìng)瑞联发布新款GL103S资产追踪器，该产品搭载了高通9205S芯片及移远通信多模卫星通信模组BG95-S5，支持3GPP R17 IoT-NTN的S频段（B256/B23）和L频段（B255），使追踪器全面支持双向卫星通信以及Cat M1、Cat NB2、EGPRS等多种网络制式，可以实现在海洋、沙漠、森林等偏远地区的“无死角”可靠连接。

3） 推出基于Cat.1技术的新品。

2024年11月，移为通信推出最新4G Cat.1资产管理智能终端设备GL533CG，该产品特别针对欧美及拉美市场资产管理的多样化需求，采用优化能耗设计，内置高效电池，能够实现长达四年的待机时间。博实结研发了基于4G Cat.1无线通信模组的车载定位终端，实现(xiàn)在(zài)公(gōng)司(sī)原(yuán)有(yǒu)产(chǎn)品(pǐn)基(jī)础(chǔ)上(shàng)的(de)更(gèng)低(dī)成(chéng)本(běn)。几(jǐ)米(mǐ)物(wù)联(lián)2024年(nián)发(fā)布(bù)了(le)4G Cat.1通(tōng)讯(xùn)+单(dān)北(běi)斗(dòu)车(chē)载(zài)定(dìng)位(wèi)终(zhōng)端(duān)EV49B，适(shì)用(yòng)于(yú)汽(qì)车(chē)、摩(mó)托(tuō)车(chē)和(hé)电(diàn)动(dòng)车(chē)安(ān)全监(jiān)管(guǎn)。

由(yóu)于(yú)低(dī)功(gōng)耗(hào)是(shì)车(chē)载(zài)定(dìng)位(wèi)器(qì)等(děng)Tracker类(lèi)设(shè)备(bèi)保(bǎo)持(chí)长(zhǎng)期(qī)工(gōng)作(zuò)的(de)关键，目(mù)前(qián)车(chē)载(zài)定(dìng)位(wèi)器(qì)供(gōng)应(yīng)商(shāng)所(suǒ)推(tuī)产(chǎn)品(pǐn)能(néng)支(zhī)持(chí)的(de)网(wǎng)络(luò)制(zhì)式(shì)主要(yào)就(jiù)是(shì)Cat.1、Cat.M1、IoT-NTN、2G。其(qí)中(zhōng)Cat.1凭(píng)借(jiè)其(qí)低(dī)功(gōng)耗(hào)、低(dī)成(chéng)本(běn)、支(zhī)持(chí)移(yí)动(dòng)性(xìng)等(děng)特(tè)性(xìng)获(huò)取(qǔ)更(gèng)多(duō)车(chē)载(zài)定(dìng)位(wèi)器(qì)市(shì)场(chǎng)。

2024年(nián)，保守估计博实结、几米物联、移为通信、新源润等几家厂商基于Cat.1技术的车载定位器出货总量在2000万以上。

如果您对蜂窝产业的现状与未来发展感兴趣，欢迎关注物联传媒、智能通信定位圈近期发布的《2025广域物联——中国蜂窝&卫星物联产业研究白皮书》，获取更多深度分析和行业洞察！