【导语】近日，成立仅三年的深圳新声半导体有限公司完成2.69亿元C轮融资，获车规PCB龙头世运电路等2.49亿元战略投资，老股东泓生资本跟投。作为高端滤波器领域“黑马”，新声半导体已实现超百款产品量产，成为全国首家通过车规认证的滤波器企业，本轮融资将加速其车规级产品在车载前装市场的规模化渗透。

近日，深圳新声半导体有限公司（简称：新声半导体）完成2.69亿元C轮融资，引入车规PCB企业世运电路及关联方顺科聚芯战略投资合计2.49亿元，老股东泓生资本追加投资2000万元。

已完成7轮融资

新声半导体成立于2021年3月，聚焦于5G通信射频前端芯片滤波器及模组的研发与销售，致力于填补中国在高端滤波器领域的空白。团队由美国、日本、新加坡等归国专家组成，于2020年8月回国启动产品研发，3个月即实现了首颗芯片的成功流片与销售。

创始团队由多位具有国际大厂背景的资深海归专家组成，在滤波器和射频领域拥有深厚的理论基础、丰富的产品量产经验和卓越的团队管理能力。截至目前，公司已申请超过500项知识产权，授权发明专利超过160项。

成立至今，新声半导体共完成7轮融资。其中，2021年9月，该公司完成天使轮融资；同年12月，其完成A+轮融资。2023年2月，其完成A++轮融资；同年12月，该公司完成B轮融资。

今年8月，新声半导体完成2.88亿元B+轮融资，由洪泰基金领投，泓生资本、滕华投资、中山金控、合肥市建投集团、滨湖金投(tóu)集团(tuán)跟(gēn)投(tóu)。

全国(guó)首(shǒu)家(jiā)通(tōng)过(guò)AEC-Q200车(chē)规(guī)认(rèn)证(zhèng)

目(mù)前(qián)，新(xīn)声(shēng)半(bàn)导(dǎo)体(tǐ)已(yǐ)实(shí)现(xiàn)超(chāo)40款(kuǎn)不(bù)同(tóng)规(guī)格(gé)中(zhōng)高(gāo)端(duān)滤(lǜ)波(bō)器(qì)产(chǎn)品(pǐn)的(de)成(chéng)功(gōng)流(liú)片(piàn)和(hé)量(liàng)产(chǎn)，覆(fù)盖(gài)BAW、TC-SAW、SAW、UltraSAW全技术平台，双工器(DPX)、多工器(QPX HPX等)、发射接收端(TRX)全领域，支持5G NR，覆盖6GHz以下全频段。

据报道，新声半导体BAW滤波器2024年出货量超3亿颗，2025年上半年，公司高端BAW产品（如Wi-Fi 6.5G、N77/N79频段）及L-PAMiD模组实现量产出货，DiFEM模组商业化进程加速。

新声半导体已有超过100款产品投入量产，已稳定供应小米、荣耀、三星和摩托罗拉等国内外知名品牌。其自主研发的D-BAW结构滤波器采用双面键合工艺，性能对标国际先进产品，并通过润芯感知南昌产线实现大规模量产。

值得一提的是，新声半导体还是全国首家通过AEC-Q200车规认证的滤波器企业，其车规级滤波器产品已在车载前装市场完成量产出货。

这也是世运电路投资新声半导体的重要原因之一。作为国内车规PCB龙头企业，世运电路已成为特斯拉、宝马、大(dà)众(zhòng)、保(bǎo)时(shí)捷(jié)、奔(bēn)驰(chí)、小(xiǎo)鹏(péng)、广(guǎng)汽(qì)、蔚来等主流新能源品牌的核心供应商。

依托其在车规领域积累的稳定客户资源、成熟供应链体系与PCB集成设计能力，世运电路已成为连接元器件厂商与整车厂的关键枢纽，为上下游协同提供了坚实基础。

对新声半导体而言，本轮融资带来的是“市场突破 + 服务升级”的双重价值。在车规领域，借助世运电路深厚的整车厂资源，新声半导体的车规级滤波器将驶入前装市场的快车道，大幅缩短从认证到量产的周期，更高效地触达终端车企，加速实现车载前装市场的规模化渗透。

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